Генералы песчаных карьеров
26.02.2021
В 2017 году карьер Московской области приобрел 7 единиц полуприцепов SHH3-33, которые ежедневно эксплуатируются в суровых условиях
и сегодня. На прошлой неделе еще 3 единицы пополнили автопарк карьера, занимающегося добычей песчано-гравийной смеси.
Полуприцепы в сцепке с седельным тягачом работают в режиме "карьерного самосвала" на плече 2 км.
Кузов полуприцепа SHH3-33 выполнен из высокопрочных и износостойких сталей. Толщина дна 12 мм, бортов 10 мм. Усиленная рама базируется
на рессорно-балансирной подвеске с 13-тонными осями собственного производства. Полуприцеп с односкатной ошиновкой и шинами 445/65R22,5. Рассчитан на транспортировку груза 50.000 кг.
Полуприцеп Тонар SHH3-33:
• кузов из высокопрочных и износостойких сталей
• усиленная рама
• грузоподъемность 50.000 кг
• осевой агрегат собственного производства
• гарантия 12 месяцев без ограничения по пробегу
и сегодня. На прошлой неделе еще 3 единицы пополнили автопарк карьера, занимающегося добычей песчано-гравийной смеси.
Полуприцепы в сцепке с седельным тягачом работают в режиме "карьерного самосвала" на плече 2 км.
Кузов полуприцепа SHH3-33 выполнен из высокопрочных и износостойких сталей. Толщина дна 12 мм, бортов 10 мм. Усиленная рама базируется
на рессорно-балансирной подвеске с 13-тонными осями собственного производства. Полуприцеп с односкатной ошиновкой и шинами 445/65R22,5. Рассчитан на транспортировку груза 50.000 кг.
Полуприцеп Тонар SHH3-33:
• кузов из высокопрочных и износостойких сталей
• усиленная рама
• грузоподъемность 50.000 кг
• осевой агрегат собственного производства
• гарантия 12 месяцев без ограничения по пробегу
Сегодня выиграет тот, кто сможет перейти на российские детали и комплектующие. Это залог стабильности и конкурентной цены, не зависящей от скачков курса.
