Ключевые новинки магистрального направления

В минувшую пятницу, состоялась презентация техники «Тонар» магистрального направления. На демонстрационной площадке завода помимо флагманских моделей прицепной техники, которые уже заслужили признание покупателей,
мы представили и новинки. 

  Линейка шторно-бортовых полуприцепов претерпела значительные изменения: 

- передний щит полуприцепов стал сборным, собранным из стальных оцинкованных стоек и алюминиевых профилей,
что обеспечивает защиту от коррозии и не уступает по прочностным показателям стальному; 
- новая конструкция задних распашных ворот с применением новых профилей (7 профилей – ранее 9); 
- оцинкованные задние стойки для защиты от коррозии за счет применения горячего цинка; 
- корзина запасного колеса, боковая защита, ресивера, кронштейны крыльев и инструментальный ящик – также оцинкованы
(80-200 мкм). Крепятся на виброустойчивые болты; 
- новый алюминиевый бампер с защитным анодированным покрытием. Съемный бампер и задняя защита ускоряют ремонт в случае ДТП; 
- облегченные 9-тонные оси. В результате данных изменений масса полуприцепов снизилась на 200 кг и стала 7 000 кг
(ранее 7200-7300 кг). 

  Подобные изменения пока внедрены на двух моделях техники «Тонар» Т3-13 и Т4-16V. До конца лета вся линейка шторно-бортовых полуприцепов будет выпускаться в новом исполнении.

  Изотермические полуприцепы также не остались в стороне от конструктивных изменений. В продуктовой линейке появились полуприцепы с двухъярусной загрузкой Тонар R3-13D со следующими изменениями:

- рама выполнена из высокопрочной стали; 
- комплектация для 2-го яруса полностью локализована в РФ. Профили российского производителя; 
- облегченные 9-тонные оси. Новая конструкция оси с улучшенным накатом позволила снизить расход топлива. Оси укомплектованы новой ступицей с вентиляционными отверстиями для наилучшего охлаждения; 
- устойчивость к коррозии и долговечность обеспечивает цинкование рамы, которое защищает от воздействия влаги, соли
и других агрессивных веществ.

Универсальный полуприцеп-контейнеровоз Тонар K4-U также представлен в новом исполнении: 

- конструкция рамы переработана, выполнена из высокопрочной стали; 
- как и в изотермических полуприцепах, контейнеровоз укомплектован новой конструкцией оси с улучшенным накатом; 
- корзина запасного колеса, боковая защита, ресивера, кронштейны крыльев и инструментальный ящик оцинкованы (80-200 мкм). Крепятся на виброустойчивые болты; 
- блок управления подъемными осями с группой манометров перенесен в заднюю часть полуприцепа, 
 - модернизирована задняя погрузучно-разгрузочная площадка.

Реализованные конструкторские решения позволили добиться снижения массы контейнеровоза более чем на 300 кг и составляют теперь 5900 кг, при этом прочностные характеристики увеличились на 30%. 

   
Отметим, что интерес к мероприятию возрастает с каждым годом. В очередной раз Презентация подтвердила свой статус эффективной коммуникационной площадки для дальнейшего плодотворного сотрудничества. Выражаем благодарность всем нашим гостям и ждем Вас снова в следующем году!