Владельцы транспорта и специалисты логистической отрасли знают, что преждевременный выход из строя подшипников и ступичных узлов (перегрев, разрушение, заклинивание) – серьезная проблема. Она ведет к простоям техники, дополнительным затратам на запчасти и техническое обслуживание.
В условиях ухода с рынка ряда импортных поставщиков ступичных подшипников и сопрягаемых деталей завод «Тонар» принял стратегическое решение по локализации производства и смене поставщиков на отечественных.
Этот шаг стал отправной точкой для комплексной модернизации всей системы. Мы не просто заменили одного поставщика на другого, мы:
-собрали и тщательно проанализировали отзывы сотен клиентов по всей стране;
-изучили опыт эксплуатации техники в разных климатических зонах и при различных нагрузках;
- провели аудит существующих конструкций и выявили ключевые точки отказа;
-организовали совместные рабочие группы с производителями подшипников и сопрягаемых деталей;
- разработали и внедрили новые технологические процессы, направленные на повышение качества и надёжности.
Мы услышали отзывы клиентов и совместно с производителями подшипников и сопрягаемых деталей серьезно доработали конструкцию. В рамках модернизации выполнены следующие мероприятия:
-произведена замена смазки в подшипниках и замена стального сепаратора на полиамидный. Ключевое преимущество полиамидного сепаратора – способность выдерживать более высокие скорости вращения;
- введен 100-процентный контроль процесса запрессовки подшипников в ступицу. Осуществляется мониторинг давления, создаваемого прессом, что позволяет исключить попадание в производство узлов, не соответствующих конструкторской документации, в частности с прослабленными или тугими ступицами;
- введен 100-процентный контроль момента страгивания подшипникового узла на оси после затяжки ступичной гайки;
- увеличен ресурс и межсервисный интервал.
Почему это важно для вас?
- надежность. Ступичный узел спроектирован с запасом надёжности;
- экономия. Меньше затрат на запчасти и обслуживание;
- эффективность. Увеличенный межсервисный интервал – больше времени в пути, меньше простоев;
- доверие. Завод работает над ошибками, слышит клиентов и внедряет эффективные решения.
«Тонар» демонстрирует, что импортозамещение – это не просто замена поставщиков, а возможность создать продукт, превосходящий прежние решения по ключевым параметрам.
Развитие должно быть постоянным. Если вы перестали развиваться – дальше уже падение. Поэтому всегда надо ставить перед собой новые высоты.
