Логотип компании ТонарЛоготип компании ТонарОфициальный сайт
завода «Тонар»
  • Продукция
  • Сервисы и услуги
  • Запасные части
  • О заводе
  • История
  • Контакты
8 800 700-32-49
Модельный ряд
Отдел продаж
Дилеры
Сервисная сеть
Запасные части
Новости
Лизинг
Итоги
Контакты
Бункеры перегрузчики для зерна
Полуприцепы-скотовозы
Бортовые полуприцепы
Самосвальные полуприцепы
Полуприцепы для перевозки шин (КГШ)
Полуприцепы-сортиментовозы
Полуприцепы-зерновозы
Полуприцепы-птицевозы

Продажа и обслуживание техники ТОНАР

Для связи с отделом продаж, свяжитесь с нами по телефону 8 800 700-32-49

  • Модельный ряд
  • Отдел продаж
  • Дилеры
  • Сервисная сеть
  • Запасные части
  • Новости
  • Лизинг
  • Итоги
  • Контакты
  • Бункеры перегрузчики для зерна
  • Полуприцепы-скотовозы
  • Бортовые полуприцепы
  • Самосвальные полуприцепы
  • Полуприцепы для перевозки шин (КГШ)
  • Полуприцепы-сортиментовозы
  • Полуприцепы-зерновозы
  • Полуприцепы-птицевозы
  • Полуприцепы-контейнеровозы
  • Полуприцепы-щеповозы
  • Технологический транспорт
  • Картофелевозы
  • Тракторные прицепы
  • Оси для полуприцепов ТОНАР
  • Тентованные полуприцепы

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

LogoОфициальный сайт завода «Тонар»
© «Тонар»2025Карта сайтаПолитика конфиденциальности
Внимание! Вы переходите на новую версию сайта. Мы ещё работаем над её наполнением.Если не нашли нужную информацию, посетите старую версию или свяжитесь с нами.
ОК
  • Главная
  • Новости и события «ТОНАР»
  • 25 января - презентация обновленных самосвалов

25 января - презентация обновленных самосвалов

11.01.2013

25 января на базе компании «ЭВЭН» (г. Бронницы) состоится презентация самосвальной техники Тонар. Наибольшее внимание будет уделено обновленным самосвальным прицепам моделей 9523 и 95234.  Последние изменения самоcвалов коснулись:

1) конструкции крыльев, которая полностью изменена. Новая конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надежностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

2) конструкции заднего бампера. Кроме того, он теперь располагается выше.

 Также введены конструктивные изменения рамы и кузова, позволяющие увеличить надежность и долговечность изделия:

 1) Увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы

 2) Введен усилительный лист в передней части рамы (над шкворневой плитой)

 3) Введены усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор

 4) Введена усилительная пластина на стык заднего усилителя кузова

 5) Изменена схема приварки усилительной косынки между боковым и передним бортом

 6) Изменена технология сварки заднего усилителя кузова

 7) Введен дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.

 А также добавлены приятные мелочи для создания более комфортных условий водителям:

 - рукомойник

 - металлический инструментальный ящик

Особое внимание гостей хочется обратить на то, что кузова представленных моделей покрыты антипримерзающим покрытием «OKULEN».  «OKULEN» - специальное полимерное покрытие кузовов, обеспечивающее лучшую сходимость груза и препятствующее залипанию и примерзанию груза. Материал покрытия имеет  высокую прочность и износостойкость,  не смачивается водой, а кроме того он имеет более низкий, чем металл кузова, коэффициент трения, который практически не зависит от погодных условий. Покрытие имеет толщину, достаточную для того, чтобы не беспокоиться о возможности его повреждения насыпным грузом с фракцией до 200 мм.

Ждем всех желающих на нашей презентации. Просьба заранее подтвердить своё присутствие по телефону: (4964) 16-32-49 доб. 120, 217, 122.

Развитие должно быть постоянным. Если вы перестали развиваться – дальше уже падение. Поэтому всегда надо ставить перед собой новые высоты.

Юрий Павлович ВайнштейнОснователь и технический директор завода
Юрий Павлович Вайнштейн