Конструктивные изменения в сельскохозяйственной технике
23.04.2012 В зимний период специалистами ООО МЗ «Тонар» была проведена большая работа по усовершенствованию технологии изготовления полуприцепов с донным транспортером Тонар-95235 и тракторных прицепов ПТ4.
Работа проводилась в тесном сотрудничестве с организациями уже эксплуатирующими подобную технику. В результате на заводе появился новый участок с роботизированным сварочным комплексом для сварки звеньев цепи (ранее эта операция выполнялась клепкой). Применение данной технологии позволило увеличить тяговое усилие транспортера до 40% и продлить его ресурс.
0Работа проводилась в тесном сотрудничестве с организациями уже эксплуатирующими подобную технику. В результате на заводе появился новый участок с роботизированным сварочным комплексом для сварки звеньев цепи (ранее эта операция выполнялась клепкой). Применение данной технологии позволило увеличить тяговое усилие транспортера до 40% и продлить его ресурс.
Также изменения коснулись кузовов этих моделей и вертикального транспортера для тракторного прицепа ПТ4. Для уменьшения коэффициента трения между транспортером и металлическими частями днища кузова и вертикального конвейера было установлено специальное покрытие «OKULEN». Пластик играет значительную роль, обеспечивая более выгодные условия работы привода как горизонтального, так и вертикального конвейера.
Все эти усовершенствования были направлены на повышение надежности и возможности эксплуатации в тяжелых полевых условиях.
Испытания нововведений показали отличные результаты, и первые прицепы уже отгружены Заказчикам.
Сегодня выиграет тот, кто сможет перейти на российские детали и комплектующие. Это залог стабильности и конкурентной цены, не зависящей от скачков курса.
