Прицеп тракторный Тонар-БС17
Тракторный прицеп Тонар-БС17 предназначен для перевозки органических удобрений и сельскохозяйственных грузов. Гидравлическая передняя стенка кузова позволяет подпрессовывать силос и сенаж для увеличения перевозимого объема. Регулируемая по высоте сцепная петля дает возможность подобрать оптимальное сцепное устройство. Усиленная рессорная подвеска позволяет перевозить одновременно до 30 тонн груза.
1 и 3 оси подруливающие.
Минимальный объём масляного бака трактора - 50 л.
Дополнительное оборудование: разбрасывателем органических удобрений.
Прицеп тракторный Тонар-БС17
- Характеристики
- Комплектации
- Документация
Размеры:
Длина прицепа, мм10250
Ширина кузова / по шинам, мм2550
Высота прицепа, мм3600
Высота сцепной петли, мм350
Вес:
Масса снаряженного прицепа, не более, кг.11500
Масса перевозимого груза, кг30000
Нагрузка на на сцепную петлю, кг2500
Нагрузка на на колесную тележку, кг39000
Оси:
ОсиТонар, 1 и 3 подруливающие
Подвеска3-осная, рессорная
Шины; дискибескамерные 710/50 R26.5; 24,00 х 26,5; 315/80R22,5 167 D
Остальные характеристики:
Гидросистемакол-во БРС – (1/2*) – 4 шт
Пневмооборудованиеодноконтурное
Электрооборудованиевыполнено по двухпроводной схеме с номинальным напряжением 24В (12В)
Прицеп оборудован:- металлический инструментальный ящик.
Минимальный объём масленого бака трактора, л50
Рабочее давление гидравлической системы, МПа20
Объем кузова, куб. м.40
Минимальная мощность трактора, л/с250
Прицеп тракторный Тонар-БС17
Тракторный прицеп Тонар-БС17 предназначен для перевозки органических удобрений и сельскохозяйственных грузов. Гидравлическая передняя стенка кузова позволяет подпрессовывать силос и сенаж для увеличения перевозимого объема. Регулируемая по высоте сцепная петля дает возможность подобрать оптимальное сцепное устройство. Усиленная рессорная подвеска позволяет перевозить одновременно до 30 тонн груза.
1 и 3 оси подруливающие.
Минимальный объём масляного бака трактора - 50 л.
Дополнительное оборудование: разбрасывателем органических удобрений.
Отдел продаж
Сегодня выиграет тот, кто сможет перейти на российские детали и комплектующие. Это залог стабильности и конкурентной цены, не зависящей от скачков курса.
