Нюансы выбора полуприцепа
Существует масса аспектов касаемо выбора спецтехники для транспортировки габаритных грузов. Тип подвески, колес, комплектации техники и оси — все это вызывает массу вопросов среди покупателей. Чтобы сделать грамотный выбор, необходимо предварительно ознакомиться с техническими особенностями полуприцепов.
Первым делом необходимо подобрать раму — деталь, отвечающую за равновесие на дороге. Элемент является самой габаритной частью общей архитектуры полуприцепа. Центр рамы должен быть прочным, поскольку он считается самым уязвимым звеном. На него влияет сила кручения, поэтому деталь нуждается не только в жесткости, но и в податливости к изгибам. Слишком жесткие рамы быстро трескаются и выходят из строя.
В ассортименте компании имеются как бортовые модели, так и самосвальные полуприцепы четырех- и трехосевого типа.
Особенности разработки
В процессе перевозки груз оказывает большую нагрузку на днище и борты. Указанный аспект нивелирован производителем «Тонар» еще на этапе проектирования моделей. Наличие поперечных балок, соединенных болтами, обеспечивает жесткость конструкции, не нарушая при этом геометрию. Цепи теперь служат только в целях предотвращения диагонального смещения.
Стальные борты отлично выдерживают боковое давление. Подобное решение приводит к усложнению технологии производства, из-за чего увеличивается цена полуприцепов. Прочность бортов обеспечивается за счет использования высокопрочной стали. Тот же материал используется при создании строительных кранов.
Типы подвесок
Есть 3 разновидности подвесок, выбор которых зависит от сферы эксплуатации приобретаемого полуприцепа:
- Интегрированная. Отличается высокой надежностью вследствие использования минимума деталей. Итоговая масса при этом становится ниже.
- Пневматическая. Оптимальный вариант для обеспечения плавности хода.
- Рессорная. Тип, адаптированный для работы в жестких условиях. Такая подвеска легко ремонтируется даже вне СТО.
Помимо назначения полуприцепа необходимо учитывать максимальную грузоподъемность детали. Приобретая технику от «Тонар», покупатели имеют возможность указать тип оси самостоятельно. Несмотря на то, что аналоги из Китая кажутся более выгодными в финансовом плане, их качество находится под большим сомнением, да и доступность сменных запчастей стоит под вопросом.
Рассчитывая максимально допустимую массу, необходимо правильно подобрать колеса, соответствующие базовому индексу нагрузки. На протектор шин, как правило, наносится маркировка характеристики. Цифра означает сам индекс нагрузки, а буква соответствует индексу скорости. Вы найдете нужную информацию при детальном рассмотрении покрышки.
Итог
Покупку полуприцепа необходимо совершать только для выполнения конкретных задач (для перевозки скота нужен скотовоз, для перевозки зерна — зерновоз и так далее). Неправильный выбор приведет к некорректной эксплуатации модели, что быстро приведет ее в негодность, требуя дополнительных затрат на ремонт. Учитывая совокупность факторов, приведенных в данной статье, вы сможете без труда подобрать оптимальную модель для конкретных нужд.