Специфика изотермических полуприцепов и полуприцепов-рефрижераторов
Качество транспортировки различных грузов зависит от технических характеристик полуприцепов. Например, отдельным видам продукции необходимо обеспечение установленных производителем условий для хранения и перевозки. Особенно часто это касается показателей температуры и влажности воздуха. При наличии таких требований груз в обязательном порядке перевозится с соблюдением предписанных условий. Эффективно справляются с подобными задачами такие виды спецтехники, как изотермические полуприцепы и полуприцепы-рефрижераторы.
Особенности полуприцепов-рефрижераторов
Этот вид техники имеет строение, которое позволяет сохранять заданные температурные показатели на требуемом уровне во время всего процесса транспортировки. Для перевозки продуктов питания и других деликатных товаров такое свойство крайне важно. Полуприцепы-рефрижераторы имеют конструкцию, которая включает холодильное оборудование и специальные сэндвич-панели. Эти элементы благодаря герметичному соединению создают нужную атмосферу внутри, не допуская проникновения тепла с улицы и не выпуская холод наружу.
Такие виды полуприцепов в России применяют для транспортировки замороженных или охлажденных продуктов. Внутри камеры возможно постоянно удерживать температурные показатели в рамках необходимого температурного режима, и это делает изотермические фургоны идеальными для перевозки фруктов, овощей, вяленых и копченых продуктов питания в специализированных контейнерах с отверстиями, а также хлебобулочных и кондитерских изделий, конфет и других подобных товаров.
Особенно подходит изотермическое оборудование для транспорта цветов. Такой деликатный груз нуждается в качественной системе вентиляции, которая создает необходимый приток свежего воздуха. В изотермических фургонах обычно устанавливается температура воздуха в пределах от -10 С° до +20 С°. Довольно обширный диапазон позволяет применять оборудование для перевозки многих типов грузов и обеспечить их максимальную сохранность.
Техника Тонар собирается по самым высоким стандартам качества, что не только гарантирует создание и поддержание идеальной атмосферы внутри кузова, но и обеспечивает длительный эксплуатационный период холодильного оборудования.
Структура и типы рефрижераторных полуприцепов
Основные составляющие полуприцепов: кузов, шасси и холодильное оборудование. Полуприцеп состоит из сложной сэндвич-панели с алюминиевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну. Такое строение создает внутри кузова полную герметичность. Внутренняя отделка может быть выполнена различными материалами, часто выбирают для этих целей оцинкованные металлические листы, пластиковые панели, ламинат или фанеру.
На рынке существуют различные типы полуприцепов, которые отличаются друг от друга техническими характеристиками. Выбирая такое оборудование, важно сделать акцент на вид холодильной установки.
Самыми популярными типами являются:
- С прямым выводом. Работают только при включенном двигателе и наиболее распространены на небольших полуприцепах. Именно этот тип предлагает компания Тонар.
- С эвтектическими плитами. Заряжаются от электросети и способны удерживать установленную температуру до 12 часов.
- Автономные. Оснащены отдельным двигателем, который запитан к генератору грузовика. Идеальны для использования при длительных транспортировках.
Особенности изотермических полуприцепов
Этот тип полуприцепов также применяют для транспортировки продуктов, которые должны перевозиться в определенных температурных условиях.
Изотермические полуприцепы отличаются особым строением, которое гарантирует изоляцию груза от внешней среды. Конструктивные характеристики идентичны характеристикам рефрижераторной техники. Но изотермические кузова не оснащены холодильным оборудованием.
Поддержание необходимого температурного режима и микроклимата в течение длительного времени — выполнение этих функций обеспечивает специфическое строение кузова изотермического оборудования.
Конструкция полуприцепа схожа с термосом. Изотермические кузова Тонар изготавливаются из особых панелей, которые исключают возможность теплообмена между внутренним пространством и внешней средой. Изотермический полуприцеп — это транспортное средство, кузов которого состоит из термоизолирующих стенок, включая двери, пол и крышу, позволяющих ограничивать теплообмен между внутренней и наружной поверхностью кузова. Он в свою очередь выполнен из оцинкованных «сэндвич-панелей», внутри которых расположен пенополиуретановая сердцевина. В задней части устанавливается распашная двустворчатая дверь, через которую производят удобную загрузку и выгрузку.
В современных условиях транспортировка товаров в изотермических полуприцепах приобретает все большую популярность. Такой вид грузоперевозок подходит для доставки товаров, которые не требуют заморозки или особого охлаждения. Значительными преимуществами изотермического транспорта можно назвать его конкурентноспособную стоимость, простоту в обслуживании и эксплуатации.
При выборе типа полуприцепа следует учитывать тип товаров, которые будут перевозиться. Если планируется транспортировать скоропортящиеся грузы, например, мороженное, мясо, рыбу, молочные продукты в замороженном или очень охлажденном состоянии на большие расстояния, то следует обратить внимание на полуприцеп-рефрижератор. Это оборудование позволяет установить нужный температурный режим. Если же вы ищите технику для перевозки продуктов на короткие расстояния или же вас не интересует строгие температурные стандарты, тогда стоит подумать о покупке изотермического полуприцепа Тонар.