Официальный сайт завода Тонар
Основан в 1990 году

Связаться с отделом продаж

Важность длины российских и европейских полуприцепов

Важность длины российских и европейских полуприцепов


30.11.2022

Чтобы нарастить объем перевозимых грузов без превышения лимитов, перевозчики используют разные методы. Один из них – приобретение удлиненных прицепов, его чаще всего используют в России. На возможные габариты для автопоездов в различных странах установлены свои показатели.

В странах Евросоюза максимальная длина автопоезда ограничивается 16,5 м. Такие фуры называют «еврофура». Она позволяет свободно перевозить грузы по всей Европе.

В Европе, для увеличения объема перевозимого груза, приобретают низкорамные прицепы с колесами меньшей размерности. Это позволяет расширить полезный объем кузова до 100 кубических метров.

В отличие от Европы в нашей стране максимальная длина автопоезда достигает 20 метров. Это дает возможность задействовать капотные тягачи из США в сцепке со стандартным европейским полуприцепом. Дальнобойщики любят их за комфорт и вместимость.

Однако из-за экономии российские предприниматели выбирают бескапотные тягачи европейского типа и применяют их в сцепке с удлиненными прицепами. Минус этого варианта – потеря маневренности.


Возврат к списку


Связаться с отделом продаж

* поле обязательно для заполнения

Продолжая, Вы даете согласие на обработку персональных данных, согласно политике конфиденциальности


Отмена

Спасибо за заявку!
Скоро мы с вами свяжемся.

Заявка

* поле обязательно для заполнения

Продолжая, Вы даете согласие на обработку персональных данных, согласно политике конфиденциальности


Заказать

Отмена

Сообщение