14 декабря на базе сервисного центра ООО «Трансман

14 декабря на базе сервисного центра ООО «Трансман» (г. Истра) был представлен обновленный самосвальный прицеп тонар-9523. Присутствующие на презентации представители компаний-перевозчиков по достоинству оценили последние изменения конструкции самоcвала, а именно:

Полностью изменена конструкция крыльев. Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надежностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

Задний бампер теперь располагается выше и немного изменена его конструкция.  

Также введены конструктивные изменения рамы и кузова, позволяющие увеличить надежность и долговечность изделия:

1) Увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
2) Введен усилительный лист в передней части рамы (над шкворневой плитой)
3) Введены усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
4) Введена усилительная пластина на стык заднего усилителя кузова
5) Изменена схема приварки усилительной косынки между боковым и передним бортом
6) Изменена технология сварки заднего усилителя кузова
7) Введен дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
А также добавлены приятные мелочи для создания более комфортных условий водителям:
- рукомойник
- металлический инструментальный ящик

Особый интерес у представителей компаний-перевозчиков вызвало антипримерзающее покрытие OKULEN, и немудрено – на улице было минус 20 градусов!
«OKULEN» - специальное полимерное покрытие кузовов, обеспечивающее лучшую сходимость груза и препятствующее залипанию и примерзанию груза. Материал покрытия имеет  высокую прочность и износостойкость,  не смачивается водой, а кроме того он имеет более низкий, чем металл кузова, коэффи­циент трения, который практически не зависит от погодных условий. Покрытие имеет толщину, достаточную для того, чтобы не беспокоиться о возможности его повреждения насыпным грузом с фракцией до 200 мм.

Также вызвал интерес сочлененный автопоезд Тонар-9540 с боковой разгрузкой,  который перевозчики захотели посмотреть «в деле». В ближайшее время автопоезд будет представлен на их строгий суд.