Большому кораблю – большое плавание!
26.03.2019
25 марта самый мощный внедорожный автопоезд российского производства – ТОНАР-7502 вышел в первый рейс по маршруту: Удачный фабрика №12 – Верхне-Мунское месторождение. В 12 часов дня машина отправилась на загрузку под контролем и в сопровождении представителя компании АЛРОСА. 110 тонн алмазосодержащей руды были загружены и доставлены с Верхней Муны на фабрику №12 в Удачном. В свой первый рейс машина успешно преодолела 340 км за 11 часов, прекрасно себя чувствуя на довольно сложной технологической дороге и, показав хорошие экономические результаты:
| Маршрут | Удачный фабрика №12 - Верхне-Мунское месторождение |
| Расстояние, км | 340 |
| Загрузка, т | 110 |
| Время в пути, ч | 11 |
| Удельный расход топлива, г/т*км | 28 |
По словам водителей-испытателей и специалистов сервисной службы ТОНАР, постоянно присутствующих на месте работы техники, замечаний по работе автопоезда не выявлено.
Новая машина – это результат совместной работы специалистов МЗ "Тонар" и компании АЛРОСА, где реализованы конструктивные решения, которые были получены в результате скрупулезного анализа работы первой версии автопоезда ТОНАР, в т.ч. использованы:
- колесная формула 6х6,
- 19-литровый двигатель мощностью 760 л.с. в паре с автоматической коробкой передач,
- полный привод с раздаточной коробкой ZF,
- высокоэффективный теплообменник.
Изменения коснулись и кабины, которая теперь отличается высоким уровнем комфорта, улучшенной обзорностью и теплошумоизоляцией.
Установлены 2 автономных отопителя, применена подвеска кабины на 4-х пневмоподушках.
Мы будем следить за работой нашего автопоезда и публиковать полученные результаты.
Новая машина – это результат совместной работы специалистов МЗ "Тонар" и компании АЛРОСА, где реализованы конструктивные решения, которые были получены в результате скрупулезного анализа работы первой версии автопоезда ТОНАР, в т.ч. использованы:
- колесная формула 6х6,
- 19-литровый двигатель мощностью 760 л.с. в паре с автоматической коробкой передач,
- полный привод с раздаточной коробкой ZF,
- высокоэффективный теплообменник.
Изменения коснулись и кабины, которая теперь отличается высоким уровнем комфорта, улучшенной обзорностью и теплошумоизоляцией.
Установлены 2 автономных отопителя, применена подвеска кабины на 4-х пневмоподушках.
Мы будем следить за работой нашего автопоезда и публиковать полученные результаты.
