«Тонар» успешно осваивает рынок карьерной техники. Так, в угольных разрезах Кемеровской области проходит испытания «карьерник» Тонар-45251 с объемом кузова 37 куб.м. Специалисты завода получаются ежедневные отчеты о работе автомобиля. Так на данный момент он перевозит свыше 250 тонн угля за смену, проезжая при этом в среднем 103 км. За рейс перевозится свыше 43 тонн угля.
Другая модель карьерного самосвала – Тонар-4525 в конце июля приступила к работе по перевозке шлама на крупнейшем предприятии горно-добывающего сектора г. Темиртау (Казахстан) АО «АрселоМиттал Темиртау». Встав на линию, «Тонар» заменил собой ДВА (!) китайских самосвала.
Результаты испытаний:
Технико-экономические показатели
по результатам работы на технологии
перевозки шлака в г. Темиртау Республика Казахстан
| Технические характеристики |
Тонар-4525 |
HOVO | |
| 1 | Вес груза за рейс | 39 тонн | 19.5 тонн |
| 2 | Плечо перевозки | 4 км | 4 км |
| 3 | Количество рейсов в смену | 30 | 30 |
| 4 | Расход топлива за смену | 120 литров | 96 литров |
| 5 | Общий вес перевезенного груза в смену | 1170 | 585 |
| 6 | Расход топлива на км перевозимого груза | 1,0 л | 0,8 л |
| 7 | Количество необходимого транспорта | 1 | 2 |
| 8 | Первоначальная стоимость автомобиля | 135 000 долларов США | 67 500 долларов США |
| 9 | Зарплата водителей (2 смены) | 120 000 р в месяц | 160 000 р в месяц |
При ежесуточной перевозке шлака 2000 тонн один карьерный самосвал заменяет два китайских самосвaла HOVO.
При одинаковых затратах на приобретения техники:
- годовая экономия на ЗП Водителя 480 000 рублей
- годовая экономия на топливе 554 000 рублей
- годовая экономия на топливе 554 000 рублей
В начале августа 2 модели «карьерников» Тонар-4525 отгружено для перевозки вскрышных пород в угольных карьерах Башкирии.