Идем на восток!

«Тонар» успешно осваивает рынок карьерной техники. Так, в угольных разрезах Кемеровской области  проходит испытания «карьерник» Тонар-45251 с объемом кузова 37 куб.м.  Специалисты завода получаются ежедневные отчеты о работе автомобиля. Так на данный момент он перевозит  свыше 250 тонн угля за смену, проезжая при этом в среднем 103 км.  За рейс перевозится свыше 43 тонн угля.

Другая модель карьерного самосвала – Тонар-4525 в конце июля приступила к работе по перевозке шлама на крупнейшем предприятии горно-добывающего сектора г. Темиртау (Казахстан) АО «АрселоМиттал Темиртау». Встав на линию, «Тонар» заменил собой ДВА (!) китайских самосвала.

Результаты испытаний:

по результатам работы на технологии

перевозки шлака в г. Темиртау Республика Казахстан

	Технические характеристики	Тонар-4525	HOVO
1	Вес груза за рейс	39 тонн	19.5 тонн
2	Плечо перевозки	4 км	4 км
3	Количество рейсов в смену	30	30
4	Расход топлива за смену	120 литров	96 литров
5	Общий вес перевезенного груза в смену	1170	585
6	Расход топлива на км перевозимого груза	1,0 л	0,8 л
7	Количество необходимого транспорта	1	2
8	Первоначальная стоимость автомобиля	135 000 долларов США	67 500 долларов США
9	Зарплата водителей (2 смены)	120 000 р в месяц	160 000 р в месяц

При ежесуточной перевозке шлака 2000 тонн один карьерный самосвал заменяет два китайских самосвaла HOVO.

При одинаковых затратах на приобретения техники:

- годовая экономия на ЗП Водителя 480 000 рублей
- годовая экономия на топливе 554 000 рублей

В начале августа 2 модели «карьерников» Тонар-4525 отгружено для перевозки вскрышных пород в угольных карьерах Башкирии.