Постоянное обновление
11.12.2020
Эффективность 4-осного шасси с разнесенными осями уже доказана в шторном направлении полуприцепов. Положительные отзывы наших партнеров стимулируют нас идти дальше и внедрять переднюю вынесенную ось на другую технику. Теперь такой тип шасси мы используем и в бортовых полуприцепах. Вынесенная передняя ось полуприцепа дает возможность увеличить разрешенный тоннаж перевозимого груза за счет большего запаса по осевой нагрузке.
Вторым новшеством являются алюминиевые борта. Они позволили снизить снаряженную массу полуприцепа и облегчить погрузочно-разгрузочные работы.
Первые модели обновленных бортовых полуприцепов уже заказаны нашими корпоративными партнерами.
Мы хотели бы поделиться с Вами последними нововведениями в линейке бортовых полуприцепов.
Эффективность 4-осного шасси с разнесенными осями уже доказана в шторном направлении полуприцепов. Положительные отзывы наших партнеров стимулируют нас идти дальше и внедрять переднюю вынесенную ось на другую технику. Теперь такой тип шасси мы используем и в бортовых полуприцепах. Вынесенная передняя ось полуприцепа дает возможность увеличить разрешенный тоннаж перевозимого груза за счет большего запаса по осевой нагрузке.
Вторым новшеством являются алюминиевые борта. Они позволили снизить снаряженную массу полуприцепа и облегчить погрузочно-разгрузочные работы.
Модель бортового полуприцепа в базовой комплектации оснащена системой манометров, для слежения за осевыми нагрузками.
Первые модели обновленных бортовых полуприцепов уже заказаны нашими корпоративными партнерами.