Скотовоз Тонар-98262. С чего все начиналось.
15.03.2023
История развития человечества насчитывает миллионы лет. Жизнь человека в отношении этого периода сравнивается с песчинкой в пустыне. Но для 32-летней истории нашего завода существование модели полуприцепа в течение 14 лет - уже значительный период.
Речь пойдет о первой модели скотовоза ТОНАР – одноярусном полуприцепе 98262 (ранее 98261).
В 2009 году страна переживает кризис во всех отраслях. Единственные, кто остаются на плаву, предприятия АПК и перерабатывающей промышленности, от которых поступил запрос на изготовление скотовоза. Тогда на постсоветском пространстве никто не выпускал подобную технику. Да, дело было новое, и решать задачу приходилось максимально быстро и максимально бюджетно! Металлические стойки кузова, задние распашные ворота от шторного полуприцепа, вентиляционные шторки из тентовой ПВХ ткани, деревянные отбойники внутри – и вот первый скотовоз отправился к заказчику в Московскую область. Полуприцепов такой конструкции было произведено еще 2 единицы.
В 2010 году в конструкцию прицепа внесены первые изменения: для улучшения погрузки-выгрузки вместо распашных ворот появился задний откидной трап со складывающимися бортиками, который облегчил работу водителей и упростил заход животных
в прицеп.
Время шло, завод продолжал развиваться. В 2012 году один из Заказчиков предъявил новые требования для соблюдения санитарных норм и профилактики болезней животных. В конструкцию скотовоза внесли изменения: деревянные отбойники
и тентовые шторки заменили на металлические. Так полуприцеп приобрел новый облик.
2015 год. Опросы клиентов показали, что конструкция вентиляционных задвижек не выдерживает "животного" натиска и требует доработки. У скотовоза вновь изменились внешний вид и конструкция перегородок, увеличилось количество силовых элементов.
2022 год. На сегодняшний день заводом выпущено более 160 единиц данной модели полуприцепа. Техника выпускается с набором опций, которые каждый Заказчик может выбрать, исходя из конкретных задач. Несмотря на сохранение внешнего вида с 2015 года
в конструкцию прицепа внесено много изменений, направленных на улучшение потребительских качеств и повышения надежности. Именно это и сохраняет устойчивый спрос на модель Тонар-98262 и его "старшего брата" Тонар-9887.
P.S. МЗ "Тонар" выражает благодарность всем клиентам и заказчикам, в диалоге с которыми мы прошли вышеизложенный путь создания и улучшения полуприцепа для перевозки скота Тонар-98262.
Речь пойдет о первой модели скотовоза ТОНАР – одноярусном полуприцепе 98262 (ранее 98261).
В 2009 году страна переживает кризис во всех отраслях. Единственные, кто остаются на плаву, предприятия АПК и перерабатывающей промышленности, от которых поступил запрос на изготовление скотовоза. Тогда на постсоветском пространстве никто не выпускал подобную технику. Да, дело было новое, и решать задачу приходилось максимально быстро и максимально бюджетно! Металлические стойки кузова, задние распашные ворота от шторного полуприцепа, вентиляционные шторки из тентовой ПВХ ткани, деревянные отбойники внутри – и вот первый скотовоз отправился к заказчику в Московскую область. Полуприцепов такой конструкции было произведено еще 2 единицы.
В 2010 году в конструкцию прицепа внесены первые изменения: для улучшения погрузки-выгрузки вместо распашных ворот появился задний откидной трап со складывающимися бортиками, который облегчил работу водителей и упростил заход животных
в прицеп.
Время шло, завод продолжал развиваться. В 2012 году один из Заказчиков предъявил новые требования для соблюдения санитарных норм и профилактики болезней животных. В конструкцию скотовоза внесли изменения: деревянные отбойники
и тентовые шторки заменили на металлические. Так полуприцеп приобрел новый облик.
2015 год. Опросы клиентов показали, что конструкция вентиляционных задвижек не выдерживает "животного" натиска и требует доработки. У скотовоза вновь изменились внешний вид и конструкция перегородок, увеличилось количество силовых элементов.
2022 год. На сегодняшний день заводом выпущено более 160 единиц данной модели полуприцепа. Техника выпускается с набором опций, которые каждый Заказчик может выбрать, исходя из конкретных задач. Несмотря на сохранение внешнего вида с 2015 года
в конструкцию прицепа внесено много изменений, направленных на улучшение потребительских качеств и повышения надежности. Именно это и сохраняет устойчивый спрос на модель Тонар-98262 и его "старшего брата" Тонар-9887.
P.S. МЗ "Тонар" выражает благодарность всем клиентам и заказчикам, в диалоге с которыми мы прошли вышеизложенный путь создания и улучшения полуприцепа для перевозки скота Тонар-98262.