В преддверии официальной презентации, хотелось бы несколько слов рассказать о новинке в линейке самосвальных полуприцепов ТОНАР, которая совсем скоро начнет проходить
эксплуатационные испытания на базе собственного АТП.Итак, коротко об основных характеристиках и особенностях конструкции полуприцепа. В новой модели самосвала применена усиленная подвеска, рассчитанная на тяжелые климатические и дорожные условия.
Оси и подвеска, как и на всей технике, выпускаемой заводом ТОНАР, собственного производства и отличаются:
• усиленной балкой оси
• увеличенным сайлентблоком
• усиленной конструкцией рычага
• усиленным кронштейном тормозной камеры.
Изменена и геометрия кузова, который получил более округлую форму, благодаря чему улучшилась сходимость груза. При производстве кузова объемом 33 куб.м применены высокопрочные и износостойкие стали, которые обеспечивают высокую устойчивость к абразивному износу и позволяют увеличить срок службы изделия в сравнении с традиционно применяемыми материалами. На премьерном образце кузов покрыт специальным полимерным материалом OKULEN, который будет предлагаться опционально. Это покрытие служит дополнительной защитой кузова от преждевременного истирания и механических повреждений, а также значительно улучшает сходимость груза, а значит, уменьшает время разгрузки и, в целом, время на рейс. Помимо сокращения времени хорошая сходимость позволяет уменьшить угол подъема кузова, что увеличивает срок службы гидроцилиндра.
Помимо конструкционных особенностей новая модель получила и новое торговое название FORWARD, которое всецело отображает движение только вперед как нашей техники, так и завода, в целом!