Техника "Тонар" в условиях крайнего севера
11.12.2014
Пройдено более 2000 км.
Более 1000 км с грузом.
Перевезено более 200 куб. м древесины, что эквивалентно более чем 200 тонн груза.
На перевозку древесины затрачено 900 л. топлива (в среднем 45л. на 100 км. пробега)
Технических неисправностей за время испытаний не возникло.
Усиленная конструкция рам и силовых узлов позволяет выдерживать большие нагрузки.
Использование импортных комплектующих таких производителей как: BPW, Wabco, сцепления SACHS, двигателя ЯМЗ-651.10 (EURO4), мостов HANDLE AXLE, коробки передач FAST GEAR и правильно подобранных передаточных чисел - является идеальным решением эксплуатации автопоезда в такой серьезной и ответственной отрасли, как перевозка леса.
В г. Сыктывкар МЗ "Тонар"совместно с Автоцентром Човью провёл испытания автопоезда Тонар-652802 с раздвижным прицепом Тонар-8980.
За время проведения испытаний в условиях крайнего севера техника "Тонар" показала себя с наилучшей стороны!
Пройдено более 2000 км.
Более 1000 км с грузом.
Перевезено более 200 куб. м древесины, что эквивалентно более чем 200 тонн груза.
На перевозку древесины затрачено 900 л. топлива (в среднем 45л. на 100 км. пробега)
Технических неисправностей за время испытаний не возникло.
Усиленная конструкция рам и силовых узлов позволяет выдерживать большие нагрузки.
Использование импортных комплектующих таких производителей как: BPW, Wabco, сцепления SACHS, двигателя ЯМЗ-651.10 (EURO4), мостов HANDLE AXLE, коробки передач FAST GEAR и правильно подобранных передаточных чисел - является идеальным решением эксплуатации автопоезда в такой серьезной и ответственной отрасли, как перевозка леса.