Зерновой экспорт
23.03.2023
По данным Минсельхоза, на зерновую продукцию приходится более трети экспорта российской продукции агропромышленного комплекса, при этом основным способом транспортировки являются именно морские перевозки (более 80%).
Прежде чем зерно поступит в морской порт, оно пройдет сложную логистическую цепочку и при этом на первом месте всегда стоит защита груза от пагубного влияния влаги, пыли и разнообразных вредителей.
Наш корпоративный партнер из Самарской области, имея в автопарке зерновозы Тонар, ежедневно транспортирует сельскохозяйственные культуры в речной порт. На специализированной пристани полуприцепы ожидают небольшие сухогрузы, грузоподъемностью до 5 000 тонн, в которые, по ленточному транспортеру, происходит выгрузка зерна. Загруженные сухогрузы транспортируют зерно в порты Черного моря, откуда дальше оно перевозится в страны Турции, Египта, Венесуэлы и т.д.
Выражаем благодарность за предоставленное видео нашему корпоративному партнеру, с которым тесно сотрудничаем с 2019 г.
Прежде чем зерно поступит в морской порт, оно пройдет сложную логистическую цепочку и при этом на первом месте всегда стоит защита груза от пагубного влияния влаги, пыли и разнообразных вредителей.
Наш корпоративный партнер из Самарской области, имея в автопарке зерновозы Тонар, ежедневно транспортирует сельскохозяйственные культуры в речной порт. На специализированной пристани полуприцепы ожидают небольшие сухогрузы, грузоподъемностью до 5 000 тонн, в которые, по ленточному транспортеру, происходит выгрузка зерна. Загруженные сухогрузы транспортируют зерно в порты Черного моря, откуда дальше оно перевозится в страны Турции, Египта, Венесуэлы и т.д.
Выражаем благодарность за предоставленное видео нашему корпоративному партнеру, с которым тесно сотрудничаем с 2019 г.