Мнение лидеров

Представляем Вашему вниманию интервью начальника автотранспортного управления ЗАО "Стройсервис" Щербы Сергея Андреевича о работе карьерных самосвалов Тонар-7501 и Тонар-45251.

Одна из основных статей расходов – затраты на карьерный автотранспорт, которые требуют постоянной оптимизации. Расскажите, какова структура парка карьерных самосвалов в Вашей организации?

ЗАО "Стройсервис" - один из лидеров угледобывающей отрасли на Кузбассе. На сегодня в парке порядка 350 самосвалов грузоподъемностью

от 45 до 230 тонн. Производители техники "Komatsu" и "Белаз", а с конца 2015 года появились и "Тонар".

Какая техника применяется для транспортировки угля по технологическим дорогам?

При транспортировке угля от угольного разреза до обогатительной фабрики, либо до железнодорожной станции используются самосвалы грузоподъемностью

от 45 до 90 тонн.

Когда был введен в эксплуатацию первый карьерный самосвал ТОНАР?

- декабрь 2015 года ООО "Разрез "Березовский" первые машины на механике грузоподъемностью 45 тонн.

- июль 2019 года   ООО "Разрез "Березовский" - автомобили второго поколения, грузоподъемностью 60 тонн, с автоматической коробкой передач, усиленной подвеской, более современный вариант.

  

На сегодняшний день на предприятиях группы находятся в эксплуатации 12 автосамосвалов марки ТОНАР 7501 и 18 машин первого поколения

Тонар 45251.

Цена автомобиля, стоимость эксплуатационных затрат, конкурентоспособность.

Фактические средневзвешенные показатели работы самосвала ТОНАР 7501

Высокая производительность техники часто зависит не только от качества и надежности техники, но и от грамотного сервисного обслуживания. Как с этим обстоят дела?

Сервисное обслуживание проводится силами ООО "Белтранс" при поддержке специалистов ООО МЗ "Тонар". Это предприятие входит в группу ЗАО "Стройсервис" и получило статус официального представителя ООО МЗ "Тонар".

ООО МЗ "Тонар" благодаря сотрудничеству с компанией ЗАО "Стройсервис" внесли изменения в конструкции машин, учитывая опыт эксплуатации,

а именно:

1.  Произведена доработка гидравлической системы Тонар 7501: заменены насосы подъема кузова на более производительные, гидравлические баки большего объема, установлены дополнительные фильтры и клапаны сброса избыточного давления гидравлической системы подъема кузова.

2.  Для более эффективного охлаждения АКПП заменены теплообменники на всех карьерных самосвалах Тонар-7501. Это позволило повысить эффективность использование техники и держать КТГ выше 0,9 в последние месяцы эксплуатации.